产品别名 |
交通调度台,指挥中心桌 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
河北 |
材质 |
金属 |
适用范围 |
适用于电子等多种行业 |
颜色 |
灰白色 |
类型 |
远程监控系统 |
①台面高度为700毫米，深底为350毫米。适合操作员在坐姿操作时双腿能伸入台面下部且不会因为碰到柜体而伤到腿；
②台面配有推拉式键盘抽屉，预留有鼠标线孔。有利于操作台面的井然有序；
③每联柜体后上部配有交流散热风扇一套（风扇、风扇罩、1米电源线，已组装好），后门（可锁）预留有散热通风孔。有利于柜体内部产生循环风而达到散热功能，后门便于检修柜体内的设备；
④柜体下部（底板后部与下部）预留有进出线孔位便于走线；
⑤柜体下部配有可调节层板一件，转动前门（可锁）。层板便于放置卧式主机或其它设备，前门便于打开操作设备；
⑥整个柜体为一把钥匙打开；
⑦柜体上部（平台式除外）首层为倾斜面，与台面夹角为105度，从第二层起与台面夹角为90度。有利于操作员在长时间目视画面时眼睛不疲劳；
⑧柜体上部（平台式除外）配有可调节显示器层板一件，可拆卸活动前面板一件。前面板有利于更换显示器时不用更换柜体而只更换面板；
⑨台面与柜体为组合式（平台式除外）更有利于运输；
⑩颜色任意搭配（通常为电脑灰），使整个柜体实用美观.jpg@750w_750h_90Q)
某市电气局监视控制台的结构与电源配置在某市电气局集中系统，控制台主要用于行车信息及地面相关设备状态的监视与控制，在这个电气系统中居于重要位置，相当于微机联锁系统中的显示器和鼠标。由于控制台结构较为紧密，电源系统复杂，外加要点困难。控制台的故障处理一直是个难点。与之相对应的情况是现场所用控制台的使用年限一般都在10年以上，有的甚至近20年，老化较为严重，电气特性很难，同时，控制台的机械结构组织也使用频繁，这些都给控制台的稳定工作造成了不利影响。控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的，盘面上设有模拟站场线路光带（其接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际情况相对应），以及各种用途的按钮、指示灯和电流表。.jpg@750w_750h_90Q)
是新老系统整合的问题：控制台集成平台既要对已建模拟视频信息、数字视频信息做到统一无缝接入和统一管理，又要满足某市后续指挥中心建设的视频信息接入、存储、共享、扩展升级，以及服务市民等各种应用。无标准数字高清的交通指挥中心建设其次是模拟到数字高清的过渡整合。数字高清是当今视频系统建设的热门所在，从应用的角度出发，数字高清的需求也十分强烈。然而，出于各类原因，迄今为止，数字高清还没有建立一套系统的标准控制台。由于无标准，在交通指挥中心在建设中，就要既兼顾老的模拟系统，又要考虑新的数字高清的各类接入形态，这是移建项目中一个主要的难点。
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